历史古迹Historic Relics

新北|旧草岭隧道-铁马骑游-亲子单车游隧道

admin

2018-10-26

全长2,167公尺的「旧草岭隧道」,昔日从福隆通往石城,早期宜兰往返台北交通因地形险峻,令往来行旅苦不堪言。日据时代进行铁路舖设,兴建工程中以穿越草岭山脉之草岭隧道最为艰困危险,隧道于民国13年(西元1924年)2月贯通。后因单线通车不敷使用,于民国75年(西元1986年)另建新草岭隧道,旧隧道遂封闭閒置近20年。 
 
旧草岭隧道口以红砖砌成圆拱状,洞口高5公尺,可容单线通车。福隆端北口上方立有「制天险」门额,表示地形之险恶,石城端南口立有「白云飞处」门额,历经岁月的风霜,燻黑的石额看得出当年苍劲的笔迹。福隆隧道口前约200公尺处并设立「吉次茂七郎纪念碑」,以纪念开挖隧道的日籍技师。 
 
东北角暨宜兰风管处历经多年的努力,将旧草岭隧道规划为结合历史、文化、观光的「铁马隧道」,拆除封洞砖块,并在98年8月10日正式开放,让游客体验它的原始风貌,以自行车骑一趟隧道所须的时间是15至20分钟,步行则须30分钟以上。(假日管制隧道内禁止步行) 
 
这条北台湾第一条以铁路隧道改建而成的铁马隧道,由于旧草岭就在新草岭隧道旁,每当火车经过时,还可听到隆隆的火车声,让许多铁道迷期待不已。旧草岭隧道以铁道博物馆概念设计,隧道内的车道地面彷造铁路轨道形式,勾划出铁路意象,照明灯具使用具有復古味道的油灯灯罩。骑着单车穿越旧草岭隧道,在隧道火车音效下,宛如骑在凉凉的铁支路隧道内,感觉復古又有趣。 
 
建议您可搭乘火车至福隆站下车,车站附近有多家自行车租赁店,来一趟节能减碳的两铁行。除了旧草岭隧道外,还可以串连龙门至盐寮及福隆滨海段自行车道,来趟「追风超值游」,好好享受福隆滨海度假小镇的悠閒风情。